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2017年豪车阵营销量盘点 BBA霸气凯迪拉克异军突起

来源:汽车销量排行榜  作者:乐雨 日期:2018-02-18 19:45:12 点击:

  与2016年豪华汽车品牌表现得顺风顺水不同,2017年更像一场跌宕起伏,扣人心弦的情景剧。尤其是第一阵营,不到最后一刻,谁都不知道会翻出一张什么样的底牌。
 
2017年豪车销量排行榜

  奥迪先发制人
  2018年1月5日,奥迪对外公布数据,2017年在华销量59.8万辆,同比增长1.1%。其中,仅2017年12月就以近6.9万辆销量创下最高单月纪录。因此,它迫不及待地宣布,在这轮战局中,它再一次摘取了单一品牌销量冠军。
 
  这一成绩来之不易。因被曝出与上汽在华组建第二家合资公司事件,引发经销商网络振荡,奥迪销量遭受重创。2017年上半年,其在华销量同比下滑12 . 2%,市场排名首次降至第三名,位列奔驰和宝马之后。后经调解,事件平息,奥迪靠最后一个月冲量重新回到第一名。
 
  奔驰不甘示弱
  4天后,它发布2017年销量数据,称奔驰及Smart品牌在华销量达61.1万辆,同比增长25%,在其全球销量240万辆中占比约20%,是“中国豪华车销量冠军”。但倘若除去Smart品牌,奔驰品牌在华销量为58.8万辆,此数据与奥迪仅相差不足1万辆。
 
  又3天后,宝马集团发布2017年销量数据,称其连续第7年创下销售纪录。其中,中国市场销量59.4万辆(含BMW品牌和MINI品牌),同比增长15 .1%,其中宝马单一品牌销量57.4万辆,连续3年销量与经销商盈利水平提高。
 
  在第一阵营,奥迪、宝马、奔驰以超过170万辆和70%以上市场份额保持强者优势,三强的竞争依旧如火如荼。与以往动辄10万辆的差距相比,ABB之间的销量差距已缩小至一两万辆左右。未来,谁能够领跑中国豪华汽车品牌市场,将成为重大看点。
 
  第二阵营仍是捷豹路虎、凯迪拉克、雷克萨斯和沃尔沃这四大品牌的争夺战
  值得注意的是,这一次,它们都已晋级为10万辆俱乐部成员,其销量分别为17.5万辆、14.6万辆、13.3万辆和11.4万辆。
 
  其中,黑马凯迪拉克销量持续蹿升,已经至第四名,领衔第二阵营,相比2016年的11.8万辆增幅达50.8%。2015 年其销量不足8万辆,排在第二阵营的第四位。
 
凯迪拉克2017年销量异军突起

  凯迪拉克异军突起主要依托三方面:一是受益于豪华品牌市场的增长;二是国产化使然,其国产车型已有4款,仅次于奥迪和宝马;三是用 “以价换量”来应对第一阵营的咄咄逼人之势。
 
  2016 年,第二阵营的排名分别为捷豹路虎、凯迪拉克、雷克萨斯和沃尔沃。
 
  保时捷、林肯、英非尼迪和讴歌分别以7.1万辆,5.4万辆、2.9万辆和1.6万辆销量排在第三阵营。
 
  分品牌看,中国已是保时捷全球最大且增速最高的市场,增长率达10%。
 
  此阵营里增长幅度最大的是林肯,高达66%,销量超过英菲尼迪。自2014 年重返中国市场后,2015年和2016年林肯销量分别为1.2万辆和3.3万辆。
 
  英菲尼迪销量同比增长9%,其中Q50L 贡献2万多辆,QX 50不到8000辆。2018年随着新一代QX50国产上市,形势或许会有所改变。讴歌CDX增幅较大,全年销量1.5万辆,同比增长197.3%。
 
  进入中国市场已满5年的法式豪华品牌DS颓势已经难挽,全年累计销量5847辆,不但与年初定下的2万辆年度目标相距甚远,而且同比下降近64%,成为在华销量唯一下滑的豪华品牌。
 
  我们不由得感叹,在中国豪华车品牌销量榜上,DS或许将是比较晚来比较早离开的那个品牌。

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