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丰田也有销量不好的车,奕泽真的要失败了吗?

来源:汽车销量  作者:车技集合官方 日期:2020-04-22 14:23:36 点击:

由于大家在选购家用车时,一般都会很看重性价比,所以众多厂商都在不断压低车型售价,来换取更高的销量。随着后来碰撞测试逐步进入更多消费者的视野,大家又更关心车身安全问题,至于钢材强度的等级,非业内人士也不是太懂,最能直观地反映出安全系数的,便是标配的安全气囊数量了。
 
但拉低售价、配备更多的安全气囊个数,仿佛并不是刺激销量的秘籍。即便是有着更低的售价、更高的安全配置,它也可能会面临着无人问津的状况,就比如来自丰田的奕泽,便是面临着这样的局面。奕泽的定位是小型SUV,其14.68-17.48万的售价在目前丰田SUV产品序列中,算是最便宜的一款SUV了。且在奕泽的终端市场还有着1万出头的优惠力度,这在丰田整个车系当中都是一个不小的降价,毕竟该品牌的价格一向都很坚挺。
 
但这款最便宜的丰田SUV,并没有因为其更低的售价换来一个高销量。在2020年3月的销量数据中我们能看出,这台有着优惠的丰田SUV月销量仅为701台,这一惨淡销量确实与丰田旗下众多热销车型形成了强烈反差。那我们不妨就来看看,到底是什么原因导致了即使降价也卖不动的局面。
 
丰田也有销量不好的车,奕泽真的要失败了吗?

第一,小型SUV市场所受到的来自紧凑型SUV的冲击本身就不小,以奕泽这样的售价,完全是能够买到一台定位更高、空间更大、动力也更足的国产紧凑型SUV,通过紧凑型SUV的销量榜单也能从侧面印证这一说法。并且在丰田的自家小型SUV队列里,还有着奕泽的姊妹车型C-HR,更加分润了本就不大的小型SUV市场份额,所以奕泽的销量自然也就受到了更大的冲击。
 
第二,奕泽的颜值也是有着较大的争议。如果以个性万岁、年轻至上的角度来看,那么奕泽必然是能得到不少年轻消费者的欢心。但对于SUV市场来说,它太个性化的外观貌似是一把双刃剑,通过销量也能看出,能欣赏并最终选择它的消费者仅仅是少数。
 
第三,奕泽在空间上也不具优势。单从外观就能反映出奕泽的内部空间很那满足一台家用车的需求。它的车身尺寸为4405*1795*1565mm,车身轴距为2640mm,但无论是后排空间还是后备箱容积,奕泽都有很大的局限性,与其说奕泽为五座车型,倒不如把它当作一台四座车型来使用。
 
丰田也有销量不好的车,奕泽真的要失败了吗?

难道这台最便宜的丰田SUV就此宣告失败了吗?当然不是。就和前文说到的那样,在安全指数方面奕泽是有着绝对的话语权。在此前中保研公布的碰撞成绩中,丰田奕泽力压全场,获得了碰撞测试的冠军;不仅如此,在全系安全配置上还标配了9气囊,可以说是真正做到了全方位保护。
 
其次,在配置方面奕泽也有着出色的表现。虽说整体车型售价仅为10来万,且还是一台合资SUV,但在驾驶辅助方面的配置来得也是比较豪横。主动刹车、车道偏离、自动驻车、自适应巡航等等,都为全系标配,这对驾驶奕泽时的安全性,在多方面都给到了照顾。
 
另外,奕泽在油耗上也是秉承日系车省油的典范。其搭载的2.0L自然吸气有着171Ps的马力和203N·m,匹配了模拟10挡的CVT无级变速;整体的动力水准对于奕泽来说已是不错,自然吸气也有着更线性的动力输出。并且奕泽还有着更低的油耗与更大的续航里程,奕泽的百公里油耗能控制在6L出头,更低的油耗也就换来更大的续航里程,在满油状态下奕泽一箱油甚至能跑出800km。
 
通过奕泽的产品力来看,它并非是一款失败的车型。虽说在消费者看重的家用空间奕泽没有什么优势,颜值方面相对来说也有一定争议;但更全面的安全性能,以及更低的后期养护成本,都是奕泽所具有的优势。所以对于一款车的评价,我们不能单看销量数据,奕泽虽然没有家族其他兄弟那样的高销量,但在自身产品力上,都是有着满满的硬实力。

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