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长安福特7月销量21726辆,平稳之下迎来新生机

来源:汽车销量  作者:侃车e族 日期:2020-08-25 09:51:07 点击:

不可否认,自2016年长安福特迎来95.75万辆年度销量、即将一步进入百万俱乐部时,市场表现却急转直下,这其中不乏市场环境的变化和自身问题。不过,在管理团队和产品线调整后,长安福特终于在今年实现销量止跌。
 
据最新销量数据显示,7月长安福特销量为21726辆,同比增长20.22%,1-7月累计销量为119174辆,同比增幅为27.82%。值得一提的是,从今年4月份开始,长安福特就迎来了正增长,其中,4月销量同比增长12%,5月销量同比增长178%,6月销量同比增长7.7%,再加上7月,已实现销量四连涨,这也表明长安福特正在加速回归主赛道。
 
从第三方销量网站公布的数据,以及长安福特1-7月单车型的总销量可以看出,探险者、锐际、锐界组成了长安福特2020年的核心产品矩阵,在整体销售额中占有很大比例。就整体车市来看,今年SUV车型销量占比首次超越轿车,这与长安福特产品的销量结构基本吻合。

长安福特7月销量21726辆,平稳之下迎来新生机
 
其中,锐际作为长安福特SUV家族的顶梁柱,在更新换代速度上保持了较高的频率,以此不断保持和巩固自身的产品力和新鲜度。就产品力来说,无论是第四代EcoBoost 2.0T+8AT的动力组合、7.5秒的百公里加速,还是全铝合金悬架、毫秒级精准扭矩分配的可分离智能四驱系统,都让锐际在同级别车型中突出重围,再加上非常高的配置,以及官方优惠活动和终端现金优惠的加持,促使锐际的性价比和销量大幅提升。
 
除了锐际,定位于中大型SUV的探险者也被寄予厚望。作为长安福特的最新旗舰SUV,探险者基于福特最新的CD6纵置后驱平台打造,车辆前后轴承重比达到最理想的50:50状态,这一配比在缩小转弯半径的同时,也提升了整车的操控质感,再加上2.3T+10AT的黄金动力组合,其百公里加速仅需7.6秒,可以带来出色的驾驶体验。
 
另外,在配置方面,探险者拥有同级唯一、全系标配的L2级自动驾驶辅助系统,搭配全系标配的SYNC+智行信息娱乐系统等配置,与竞品相比,做到了入门即高配、中配即高配的性价比优势。与此同时,探险者还采用三种车身材料,包括多用于坦克和潜艇等军用产品的硼钢、600Mpa以上的高强度刚和堪称航母级材质的1700Mpa的超高强度马氏体钢,从而带来周全的驾驶安全防护。

长安福特7月销量21726辆,平稳之下迎来新生机
 
除了产品力优势,探险者所处的价位区间和车型级别也鲜有对手。不过,由于探险者全系车型售价介于30万-40万之间,该价位区间不乏奥迪Q5L、宝马X3、奔驰GLC等豪华品牌中型SUV坐镇,同时中大型SUV受众面相对较小,导致不少人并不看好这台旗舰SUV。而从探险者上市首月即斩获4000台订单的表现来看,其市场受欢迎度可见一斑。相信随着产能的提升,探险者将成为长安福特旗下另一款销量支柱。
 
相比SUV产品矩阵,轿车矩阵中有我们非常熟悉的福睿斯、福克斯、新蒙迪欧。其中,福克斯和福睿斯处于合资车竞争最为激烈的A级车领域,产品力上,两款车都有自己的拿手好戏,特别是新款福克斯的推出,不论设计、配置、智能互联科技还是动力,在同级竞品中都有极大的优势,不过受制于国内消费者对三缸发动机的误解较深,因此即便福特的三缸机如何优秀,消费者也很难买账。
 
同样的例子还有别克英朗,换装三缸机后其销量大幅下降,好在别克快速作出应对,推出四缸机车型才挽回销量。但对于长安福特来说,受制于双积分政策影响,主力车型切换四缸发动机也是相对较为艰难的决定,毕竟长安福特旗下新能源车型仅蒙迪欧一款,且该车型采用插电混合动力,目前处于停产在售状态,再加上市场表现一般,未能给长安福特带来更大的利益。因此,领界EV的推出,将为长安福特当前的新能源产品局势带来一定的改观,再加上福克斯今年还将推出ST版本,如果定价足够有优势,将进一步促进福克斯整体销量的提升。
 
最后总结:
不可否认,长安福特当前已实现逆势增长,但放眼长安福特整个产品矩阵,依旧没有销量突出的明星车型挑起大梁。业内认为,导致这一现状的主要原因是政策因素以及产品更新频率过慢影响。面对新的市场竞争环境,长安福特正持续库存优化和渠道赋能,提升经销商健康指数,推进“以销定产”的策略,再加之“三年加速计划”的实施,多款新产品也将推出市场。在这一系列措施加持下,相信长安福特在中国市场的表现有望进一步走高。

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