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二线豪华品牌一季度销量,红旗潜力被释放,沃尔沃更受青睐

来源:汽车销量  作者:汽车情报 日期:2021-04-10 10:25:12 点击:

正如“何为豪华品牌”并没有明确定义一样,在国人的约定俗成中,豪华品牌也被区分为超豪华、一线豪华与二线豪华品牌。显然,在以BBA为首的“一线豪华品牌”已经屡见不鲜的当下,越来越多的人将目光放到了个性鲜明的“二线豪华品牌”上面,较低的入手门槛、不俗的豪华质感,吸引众多有着“消费升级”需求的用户。
 
通常情况下,车企会在每月中旬公布上个月销量,但目前以一汽红旗、凯迪拉克、沃尔沃和林肯为代表的“二线豪华品牌”,已迫不及待地公布了3月份销量表现,四家车企的一季度销量排名也一目了然。出乎意料的是,即便2月份的春节假期令车市受到不小影响,但它们依旧交出了一份不错的答卷。
 
一汽红旗:70000辆
从2018年的年销3万辆,到2019年的年销10万辆,再到2020年的年销20万辆,每一个看似不可能完成的目标,最终都被一汽红旗逐一实现。在2021年,一汽红旗将年销量目标提升为“40万辆”,在巨大的销售压力之下,一汽红旗的潜力也被极大地激发了出来。
 
 
数据显示,一汽红旗一季度累计销量为7万辆,同比增长180%;参考1月份销量3.25万辆、2月份销量1.3万辆来看,一汽红旗在3月份的销量为2.45万辆。确实,这样的销量表现或许在BBA面前不值一提,但在二线豪华阵营中,已经算是一份优异的成绩。如果不出意外的话,一汽红旗将夺得二线豪华品牌一季度销量榜的桂冠。
 
从实际销量来看,红旗H5、红旗HS5以及红旗H9仍为一汽红旗的销售主力。作为品牌入门级车型,红旗H5和红旗HS5既有豪华品牌的格调,又有同级主流水平的产品实力,上市多年销量依旧较为坚挺,承担起品牌销量的“半壁江山”。另外,红旗H9的月销虽仅有3千台左右,但它却是首款直面BBA主销车型的自主品牌,再加上红旗H9已远销日本、阿联酋等海外国家,未来的销量也会拥有较大的增长空间。
 
凯迪拉克:58200辆
作为美系豪华品牌的典型代表,凯迪拉克拥有着高颜值、强动力等标签,销量表现在二线豪华阵营中名列前茅。同样,在刚刚过去的3月份中,凯迪拉克单月销量为2.25万辆;一季度累计销量5.82万辆、同比涨幅高达128.6%的表现,再次创下了同期销量的新高。
 
如今,凯迪拉克已经形成“3+3”的产品阵容。在轿车市场中,CT4、CT5与CT6与同级车型相比,在尺寸、动力等方面有着“高半级”的优势,更能满足国人“买大不买小,买多不买少”的购车心理;再加上轿车全系后驱的底盘优势,能够带来更多的操控乐趣,非常符合年轻人的胃口。
 
在SUV市场中,由XT4、XT5及XT6组成的产品矩阵也全面覆盖了紧凑型至中大型SUV的市场,其中,XT4在3月份售出5164辆,获得不少女性车主的喜爱;而在今年2月份,XT5/XT6全系进入“轻混时代”,不仅能够提升起步速度,还能有效节省油耗,可见凯迪拉克也为新能源时代的到来做好了准备。
 
沃尔沃:45151辆
“安全即豪华,健康即豪华”。显然,车辆最基本的属性是“通行”,面对交通事故,内饰异味等报道的频发,越来越多的用户开始关注“用车安全”。作为“汽车安全带”的发明者与推广者,沃尔沃也凭借着“安全标杆”、“北欧豪华”的形象获得国人青睐。
 
 
从销量方面来看,沃尔沃3月份在中国大陆售出15979辆,同比增长67.6%,实现了连续12个月双位数增长;其一季度累计销量为45151辆,同比增长118%,同时也创下了“品牌史上最佳一季度销量”的表现。
 
具体来看,沃尔沃XC60依旧保持着不错的成绩,3月共售出5383辆,同比增长48%;而XC40作为品牌首款推出“油电双生”组合的车型,纯电版于上月进行了官降,有望促进销量的进一步增长。此外,沃尔沃XC90、S60及S90同样在3月份实现了两位数,甚至三位数的同比增长,有着不可小觑的销量潜力。
 
林肯:19325辆
相较于凯迪拉克与沃尔沃,林肯于2020年才开启了“国产元年”,在前后一年左右的时间内,冒险家、飞行家、航海家便先后上市,组建起了完善的SUV矩阵。虽说只是一名“后来者”,但林肯在今年一季度中也带来了不错的表现。
 
据福特中国公布的数据显示,林肯一季度销量为19325辆,同比增长217%;此外,林肯国产车型的销量已接近林肯中国总体销量的85%,可见“国产化”对于林肯在中国市场的发展有着举足轻重的意义。
 
从产品表现来看,林肯冒险家仍为品牌的销量担当,“入门即高配”的产品素质,与BBA的同级车型形成强烈反差,一季度累计售出11503辆。飞行家作为林肯的旗舰车型,虽说起售价高达50万元,但全系匹配了3.0T V6发动机,带来了不少的诚意。对比之下,航海家刚刚上市不久,但一季度的订单已超过了4000辆,想必未来也会有一番不小的作为。
 
结语:截止至发稿前,雷克萨斯、捷豹、路虎等品牌尚未公布今年一季度销量,但总的来说,二线豪华市场呈现出了较强的发展势头,同时竞争也更加激烈。但对于国内车主而言,购车选择更多、产品的整体实力也更强,这又何尝不是一件好事呢?

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