铃木雨燕升级版 省油其实很简单

     这款雨燕是铃木首款4门后轮驱动的跑车，同时还采用了独特的对开门设计。虎啸式的前脸造型和前大灯组搭配起来显得很具未来感，而整车在设计风格上也有些变化，也许这将预兆着铃木从此打开制造4门跑车的计划？并且这种新风格还将会铃木车型未来的发展趋势？

     车身尺寸方面，铃木雨燕的长宽高分别为4135mm、1765mm和1570mm，显著小于铃木逍客，而2500mm的轴距也比逍客短了130mm。不外，作为一款为城市糊口而生的SUV，个性张扬需要实用性的让步，而优异的驾驶机能则往往需要车内空间的妥协。布满肌肉感的轮拱显得气力感十足，配合玄色轮眉使其具备了典型的SUV造型特征。侧面线条凌厉动感，车顶线条由前到后逐渐往下收拢，使其具备了小型揭背车型的动感神韵。

     铃木雨燕的未来感中也突显出了强烈的时尚动感，同时铃木公司欧洲公司首席执行官保罗菲尔波特表示：“这款雨燕的竞争对手会锁定福特和雪铁龙。”这里不丢脸出，铃木极力想晋升自家品牌的“野心”。车头下方的大面积玄色防擦护板显然是为野外撒野而预备，而镂空的进气孔以及点缀的雾灯，也采用了与圆形大灯相同的设计元素，显得颇具进攻性。

     内饰前卫大胆勇敢的设计风格可以说是外观造型的延续，由大量圆形元素组成的中控台，彰显出个性迥异的内饰氛围。排挡杆区域以及车门内侧部门采用了与车身相同的颜色处理，显得年青而时尚。值得一提的是设计灵感来源于摩托车油箱的排挡杆基座造型，丰满有力，给人强烈的驾驭冲动。铃木在中国确实已经获得了成功，这让在国内根本没把铃木放在眼中的丰田和日产等企业大吃一惊，特别是雨燕，销售非常的好，在2011年8月汽车销量排行榜中也是榜上有名，甚至有超越卡罗拉的迹象，给丰田带去了很大的压力。