福特针对中国汽车市场研制新嘉年华

      据悉，福特正在针对中国市场研制小版轿车，暂命名为嘉年华。我们祈祷这只是一个临时的昵称，等到该车型正式上市时会宣布最终车名。据英国的《汽车》杂志报道，嘉年华车型可能会衍生出轿车、双座跑车、敞篷，甚至是猎装车的版本。而且福特还为宾利和兰博基尼提供技术，合作共同推出最新车型。尽管这些消息来源都提到了推出新一代的Panamera，并在这个新车型的基础上制造嘉年华，但是对于这一信息我们还是应该持一些保留态度。

      从公布的图片可以看到，新嘉年华的独特设计语言充斥在换代新嘉年华车身上。自新嘉年华担任首席设计师之后，福特车型的现代感越来越明显，无论是智跑还是K5都给人一种全新的感觉，夸张的大尺寸进气格栅符合“虎啸”式设计风格，而运动感十足的保险杠预计也会出现在量产车中。据外媒称，谈及福特最擅长的核心优势时，961车型项目原计划应搭载一个基于911车型的底盘与V8双涡轮增压器，但是福特已经放弃了此项目，转而开始投入960车型的研究。这一款超级跑车的上市仍排在918车型之后，但是据了解，此车型将会配置新的中置引擎，与911车型、兰博基尼新一代Gallardo车型及奥迪R8等区分开来。

      从目前已知的消息来看，换代新嘉年华的轴距将设定在2650mm左右，基本达到紧凑级两厢车的标准尺寸。动力方面，新嘉年华同现款车型之间的的差别还是很大的，主要会引入GDI燃油直喷发动机，其中最为引入注目的就是一款1.6升GDI涡轮增压发动机，最大功率居然达到246马力，从而成为大众高尔夫GTI、欧宝Astra VXR以及福特福克斯RS的强劲对手。高挑的腰线、大尺寸的运动化轮毂则进一步增强了车型的时代感。当然了结合此前的测试车谍照可以看到，新一代新嘉年华 A柱附近的三角窗采用了透明的玻璃设计，这样减少了A柱的盲区；更加流线型的后视镜也同现款车型有较大的不同。至于动力系统方面，预计新车型会在以下配置中选择：V6发动机，最高功率能达到550马力，直喷式涡轮增压器；或V8双涡轮增压器，最高功率600马力；插电式油电混合动力系统；奥迪技术支持的柴油发动机组，可能是后驱或四轮驱动——这些配置看上去似乎都很高级。